Quem já o dirigiu garante que nada tem mais “chão” do que ele. Tido como o substituto da lenda “Skyline GT-R” e suas séries 32, 33, 34… apesar das concepções bem diferentes (o Skyline era particamente um sedã, que teve suas versões de duas portas e cupê), o Nissan GT-R encarou com maestria os 20 600 m de extensão do velho circuito de Nordschliefe, na Alemanha, que também compreende o circuito de Nürburgring.

Acelerando todos os seus 480 cv e os 55,9 kgfm de torque, muito bem “traçados” nas quatro rodas, ele cumpriu a volta em incríveis 7′29″03. Achou muito? Então lembre-se de que o carro fabricado em série recordista do circuito é nada menos que o Pagani Zonda, que com seus 650 cv que cravou 7′27″82, ou seja, apenas 1″21 mais rápido que o novíssimo esportivo japonês, lançado no mês de maio. Outro que fez um tempo melhor foi o já falecido Porsche Carrera GT. Agora acompanhe a volta do japonês mais veloz da atualidade.

*créditos:  http://www.blogmotorpress.com.br/carro/